КрНУ

Информационный портал — национального университета имени Михаила Остроградского!

Ключевые правила строительства STH вступают в силу

В течение двух лет компания CPK имеет право предварительно покупать недвижимость на площади нескольких десятков квадратных километров, где планируется строительство аэропорта «Солидарность» — это одно из решений, предусмотренных так позвонил территориальное регулирование, которое вступило в силу в субботу.

В субботу, 31 июля, т. Св территориальное регулирование, то есть постановление Совета Министров от 17 июня 2021 о коммунах, где будут применяться специальные правила управления недвижимостью, пространственного планирования и развития, а также осуществление инвестиций государственного назначения в рамках Центрального сообщение порт.

Компания CPK подчеркнула, что регулирование является очень важным шагом к скорейшему началу фазы проектирования и строительства порта.

Во-первых, регламент определяет зону подготовки инвестиций, то есть максимальную ожидаемую территорию, внутри которой будет расположен новый трансферный аэропорт вместе с железнодорожным узлом, где расположены высокоскоростные железнодорожные линии, т.н. Спицы КПК.

Площадь т. Св регулирования территории занимает площадь 74 квадратных километров. Это больше, чем площадь будущего аэропорта Солидарность (примерно 30 квадратных километров). Он расположен на территории трех коммун: Баранув (Гродзиск район), Тересин (Сочачевський район) и Вискитки (Жирардивський район)). Территория ограничена на юг автострадой А2, с запада — национальной дорогой № 50, с севера — селом Шиманув и ул. Кролевска в касках, а к востоку — село бассейна и частично река писи Тучная. Кроме того, в распоряжении указано широкую площадь примерно 340 квадратных километров для целей подготовительных исследований к инвестициям, в т.ч. экологические.

Согласно распоряжению, если владелец недвижимости на этой территории (74 кв. Км) хочет продать недвижимость, компания КПК имеет право первого отказа. «Это означает, что жители все еще могут продавать недвижимость (продажи земли сохраняются), но покупателя может заменить компания CPK, в соответствии с законодательными условий продажи», — объясняет Северин Швароцький, директор Уполномоченного правительства по вопросам CPK.

Как он объяснил, преимущественное право не распространяется на независимые жилые помещения, то есть квартиры в многоквартирных домах, которые будут подлежать свободном обращении.

Швароцький заверил, что, несмотря на вступление в силу настоящего Положения, жители и предприниматели с территории, на которую распространяются эти правила, не имеют ограниченного права вести бизнес, подавать заявки, получать разрешения на строительство или условия застройки земельных участков на основании соответствующего местного плана.

Новые нормативные акты также возлагают определенные обязательства на органы местного самоуправления в сфере территориального планирования. Они были обязаны согласовать с министром законы планирования муниципальной инфраструктуры в определенной зоне, то есть исследование пространственного развития и местные планы пространственного развития. «Регламент позволяет координировать территориальное развитие территории, на которую он распространяется, согласовывая планы планирования местного самоуправления. Благодаря этому удастся избежать столкновений, например, между новыми жилыми массивами и запланированными инвестициями», — объясняет директор Полномочного представительства КПК.

Новые обязанности будут и распорядители имущества Государственного казначейства. Им придется обращаться в уполномоченный правительства по КПК с согласия обременять, например, аренду недвижимости, находящейся в указанной зоне.

Согласно распоряжению, компания CPK, даже если, несмотря на предварительные переговоры, не получит согласия собственника имущества на проведение геодезических и природных исследований в своих помещениях, она сможет проникнуть в такое имущество после получения специального разрешения воеводы. . Такое разрешение для компании STH касаться площади примерно 340 квадратных километров, где проводятся исследования и измерения для нужд аэропорта STH и железнодорожных инвестиций между Варшавой и Лодзи. Согласно действующим правилам, компания CPK могла бы осуществлять такую ​​деятельность, хотя некоторые владельцы пытались поставить под сомнение такое положение вещей.

Швароцький подчеркнул, что с этим регламентом, в частности, обращались с заинтересованными коммунами и был предметом трех заседаний Совместной комиссии правительства и местного самоуправления, которая вынесла положительное заключение.

Компания CPK утверждает, что местоположение аэропорта, которое предпочитает компания — т. Н вариант инвестора — до конца этого года он будет более точно определен в пределах 74 квадратных километров, указанных в распоряжении, — согласно предварительной декларации главы компании Николая Уайльда.

В этой сфере STH также начала программу добровольных приобретений недвижимости с начала декабря прошлого года. Сейчас поступило почти 200 заявлений от жителей, заинтересованных в потенциальном продажи имущества, и вскоре компания представит владельцам предложения по покупке.

Положение будет действовать два года — то есть до 31 июля 2023 года.

На этой неделе на веб-сайте RCL был опубликован еще один ключевой документ для строительства STH — проект закона о совершенствовании инвестиционного процесса Центрального коммуникационного порта. Он укрепляет позиции компании и вводит правила, позволяющие переселять города в связи со строительством порта.

Согласно проекту, компания CPK должен получить полномочия, подобные полномочий менеджера инфраструктуры железной дороги, то есть ПКП PLK. Речь идет о возможности экспроприации для строительства железнодорожных линий для Государственного казначейства вместе с установкой права бессрочного пользования.

Предложенные нормативные акты также устанавливают правовую базу для реализации программы добровольных приобретений недвижимости в зоне будущего расположения STH и его окружения, в связи с созданием т.н. земельного банка компанией CPK. Проект закона также меняет правила вступления недвижимости у собственников, в том числе определяя: правила определения цен на недвижимость, например прогнозируемый бонус в размере 20% к рыночной стоимости строений, помещений, строительных объектов, находящихся в собственности.

Центральный коммуникационный порт — это запланированный узел пересадки между Варшавой и Лодзи, который объединит воздушный, железнодорожный и автомобильный транспорт. В этой зоне планируется строительство аэропорта «Солидарность», который на первом этапе сможет обслуживать 45000000 пассажиров в год. CPK должен быть построен к 2027 году вместе с внедрением необходимых связей с компонентами железнодорожной и автомобильной сети.

Железнодорожная программа STH предусматривает строительство в общей сложности почти 1800 км новых линий, которые должны быть построены до конца 2034. Эти инвестиции включают в общей сложности 12 железнодорожных маршрутов, в том числе 10 «спиц», ведущих из разных регионов Польши в Варшаву и STH.